مرکزاطلاعات فنی امورگمرکی

تبلیغات

منو کاربری

ارزشگذاری بین المللی کالاهای وارداتی

ارزشگذاری گمرک چیست؟

ارزش گمرکی کالاهای وارداتی است که به طور عمده به منظور اعمال نرخ به نسبت به قیمت آگهی از عوارض گمرکی تعیین می شود. این به منزله اساس شمول مالیات برای عوارض گمرکی است. این نیز همچنین یک عنصر ضروری برای کامپایل آمار تجارت

، نظارت بر محدودیت های کمی

، اعمال ترجیحات تعرفه ،

و جمع آوری مالیات ملی است.

چگونگی ارزشگذاری کالاهای وارداتی؟

امروز ، تقریبا تمام ادارات گمرکی از 153 فعلی اعضای سازمان تجارت جهانی ، ارزش کالاهای وارداتی در لحاظ مفاد توافقنامه سازمان تجارت جهانی در ارزش گذاری گمرک (که در سال 1994 به تصویب رسید)توافق کرده اند. این توافق یک سیستم ارزشگذاری گمرکی است که در درجه اول پایگاه ارزش گمرکی ارزش معامله کالاهای وارداتی ، که قیمت واقعا پرداخت شده یا قابل پرداخت برای کالاها برای صادرات به کشور از واردات ، به علاوه ، تنظیمات خاصی از هزینه ها و اتهامات به فروش می باشد . در حال حاضر بیش از 90 ٪ از تجارت جهان بر اساس روش ارزش معامله ارزش گذاری می شود که قابل پیش بینی ، یکنواختی و شفافیت بیشتر برای جامعه کسب و کار ارزش می باشد.

موافقتنامه ارزش گذاری WTO

موافقتنامه ارزش گذاری سازمان تجارت جهانی به طور رسمی به عنوان توافقنامه در مورد اجرای ماده هفتم موافقت نامه عمومی تعرفه و تجارت (GATT) 1994 شناخته شده است. این کد GATT ارزیابی به عنوان یک نتیجه از مذاکرات دور اروگوئه تجارت چند جانبه است که سازمان تجارت جهانی در سال 1994 ایجاد وجایگزین کرد.
این موافقتنامه فراهم کننده یک سیستم ارزشگذاری گمرکی است که در درجه اول پایگاه ارزش گمرک ،ارزش معامله کالاهای وارداتی است، که قیمت واقعا پرداخت شده یا قابل پرداخت برای کالاها زمانی می باشد که فروخته شده برای صادرات به این کشور از واردات ، با تنظیمات خاص است.

ارزشگذاری در گمرک را با استفاده از یکی از روش های زیر مشخص می شود :

§ ارزش معاملات کالاهای مشابه
§ ارزش معامله کالاهای مشابه
§ روش ارزش استقرایی یا قیاسی
§ محاسبه روش ارزش
§ روش پاییز پشت.
ارزیابی روش های فوق در نظم سلسله مراتبی استفاده می شود.

مزایای از موافقتنامه

توافقنامه در نظر گرفته شده برای ارائه یک سیستم واحد است که عادلانه ، یکنواخت و بی طرف برای ارزیابی کالاهای وارداتی برای اهداف گمرک ، منطبق با واقعیت های تجاری و غیرقانونی می باشد که از ارزش گمرک خودسرانه و ساختگی است. موافقتنامه ، توسط مفهوم مثبت آن ارزش ، به رسمیت می شناسد که ارزشگذاری گمرکی باید ، تا آنجا که ممکن است ، بر اساس قیمت واقعی کالا به ارزش باشد.
اکثریت امورتجارت جهانی به ارزش بر اساس روش ارزش معامله می بااشد، موافقتنامه ، پیش بینی ، ثبات و شفافیت بیشتر برای تجارت و در نتیجه تسهیل تجارت بین المللی است در حالی که در همان زمان حصول اطمینان از انطباق با قوانین و مقررات ملی است.
ارزشگذاری بررسی اجمالی فهرست از تصمیمات گرفته شده توسط این کمیته در ارزشگذاری گمرکی است.

فهرست نظرات مشورتی

§ لیست از تفاسیر
§ لیست از یادداشت های توضیحی
§ لیست از مطالعات موردی
§ لیست از مطالعات
LIST OF نظرات مشورتی

ارزش گذاری گمرک

برای واردکنندگان ، روند برآورد ارزش محصول در گمرک مشکلات دارد که می تواند به همان اندازه جدی به عنوان نرخ وظیفه واقعی وارد کننده را دچار مشکل کند .. هدف از این توافق نامه سازمان تجارت جهانی در ارزشگذاری گمرکی ، سیستم عادلانه و یکنواخت و خنثی برای ارزیابی کالا برای مقاصد آداب و رسوم -- یک سیستم است که مطابق با واقعیت های تجاری و قانون شکنان استفاده از ارزش گمرکی خودسرانه و ساختگی است. کمیته در ارزشگذاری گمرکی از شورای تجارت کالا (CGT) حمل خارج کار در سازمان تجارت جهانی در ارزیابی گمرک است.

خلاصه ماده هفتم در ارزیابی گمرک

• توافق در اجرای ماده هفتم موافقت نامه عمومی تعرفه و تجارت 1994

• تصمیم گیری در مورد مواردی که در آن دولت( گمرک)دلیلی برای تردید حقیقت یا صحت از ارزش اعلام شده دارد

• تصمیم گیری بر روی متون مربوط به ارزشهای حداقل و واردات توسط نمایندگی انحصاری ، توزیع کنندگان انحصاری و Concessionaires انحصاری

• مشاهده تصمیمات نهادهای سازمان تجارت جهانی در رابطه با موافقتنامه ارزش گذاری گمرکی در شاخص تحلیلی -- راهنمای قانون WTO و تمرین نشر

راهنمای موافقتنامه ارزش گذاری گمرکی در سازمان تجارت جهانی

اختلافات

فهرست اختلافات با اشاره به توافق ارزشگذاری گمرکی


   مطالعات موردی

اتخاذ اساس معامله برای ارزش گذاری گمرکی





کار بر روی ارزشگذاری گمرکی در سازمان تجارت جهانی ، و اسناد و مدارک رسمی

کمیته ارزشیابی گمرک از شورای تجارت کالا (CGT) انجام کار در سازمان تجارت جهانی در ارزشگذاری گمرکی در زمینه طیف وسیعی از اقدامات برای تسهیل تجارت است.
بررسی اجمالی از کار تسهیل تجارت ، از جمله ارزشگذاری گمرکی ، در سازمان تجارت جهانی

کار در کمیته ارزش گذاری گمرکی

آداب و رسوم دیگر اسناد رسمی ارزیابی

شناخت سازمان تجارت جهانی :

توافق موانع غیر تعرفه ای : نوار قرمز ، و غیره
تعداد موافقتنامه با مسائل مختلف بوروکراتیک یا حقوقی است که می تواند موانع تجارت را مشمول رسیدگی کند.
صدور مجوز واردات

قواعد برای ارزیابی کالا در گمرک

بازرسی preshipment : چک های بیشتر بر واردات
قواعد مبدأ : ساخته شده در... کجا؟

اقدامات سرمایه گذاری

صدور مجوز واردات : نگه داشتن روشهای واضحی که
اگر چه کمتر به طور گسترده استفاده می شود در حال حاضر نسبت به گذشته ، سیستم های صدور مجوز واردات به عنوان رشته در سازمان تجارت جهانی است. می تواند توافقی در مورد مراحل صدور مجوز واردات باشد که می گوید : صدور مجوز واردات باید ساده ، شفاف و قابل پیش بینی است. به عنوان مثال ، توافق نامه مقرر می دارد که دولت برای انتشار اطلاعات کافی برای معامله گران چگونه عمل کند

. همچنین توضیح می دهد که چگونه کشورها باید WTO زمانی که روش های جدید صدور مجوز واردات آنها معرفی و یا تغییرمی یابد رویه های موجود را اطلاع دهند. این توافقنامه ارائه می دهد به راهنمایی در مورد اینکه چگونه دولتها باید برنامه های کاربردی برای مجوز ارزیابی ارائه نمایند.
برخی از گواهینامه های صادر شده به صورت خودکاراست چنانچه اگر شرایط خاصی را برآورده است. این توافق نامه ، مجموعه ضوابط برای صدور مجوز به صورت خودکار است به طوری که روش مورد استفاده انجام تجارت محدود نمی شود.
سایرمجوز های صادر نشده به صورت خودکار. در اینجا ، این توافقنامه تلاش می کند برای به حداقل رساندن بار، کالای وارده را در درخواست برای مجوز ، به طوری که کار اداری در خود محدود کرده و یا تحریف شده باشدرا مطرح کندکه جزء واردات نیست. این توافق نامه می گوید که آژانس حق دست زدن به صدور مجوز به طور معمول را نباید بیش از 30 روز به مقابله با یک برنامه کاربردی -- 60 روز زمانی که همه برنامه های کاربردی در همان زمان در نظر گرفته شده است داشته باشد.

قوانین برای ارزیابی کالا در گمرک

برای واردکنندگان ، روند برآورد ارزش محصول درگمرک مشکل است که می تواند به همان اندازه جدی باشد وبه عنوان نرخ وظیفه واقعی وارد کننده به پذیرش ارزش متهم می شود. هدف از این توافق نامه سازمان تجارت جهانی در ارزشگذاری گمرکی ، سیستم عادلانه و یکنواخت و خنثی برای ارزیابی کالا برای گمرک است-- یک سیستمی است که مطابق با واقعیت های تجاری و قانون شکنان استفاده از ارزش گمرکی خودسرانه و ساختگی است. این توافق نامه فراهم می کند مجموعه ای از قوانین ارزیابی ، توسعه و دادن دقت بیشتری به مفاد در ارزشگذاری گمرکی در GATT می باشد.
اگر دولت را حفظ می کند شکی معقول ، به رغم هر گونه اطلاعات اضافی ، ممکن است تلقی که ارزش گمرکی کالاهای وارداتی می تواند بر اساس ارزش اعلام شده ، مشخص نشده باشد.

Preshipment بازرسی : چک بیشتر بر واردات

اساسا قیمت ، کمیت و کیفیت -- -- کالادر دستور کار قرار داردتا در خارج از کشور بازرسی Preshipment با استفاده از استخدام های تخصصی شرکت های خصوصی (و یا اشخاص مستقل ") به بررسی جزئیات حمل و نقل بپردازند. ، هدف این است که برای حفاظت از منافع ملی مالی (از جلوگیری از پرواز سرمایه ، تقلب تجاری و آداب و رسوم فرار از وظیفه ، به عنوان مثال) و برای جبران بیآنکه در زیرساخت های اداریتوجه شود.
Preshipment موافقتنامه بازرسی به رسمیت می شناسد که اصول گات و تعهدات به فعالیت های نهادهای بازرسی ، preshipment اجباری توسط دولت قابل اعمال است.

تعهدات قرار داده شده بر روی دولت که با استفاده از بازرسی preshipment عبارتند از :

عدم تبعیض ، شفافیت ، حفاظت از اطلاعات کسب و کار محرمانه ، اجتناب از تاخیر بی دلیل ، استفاده از دستورالعمل های خاص برای انجام راستی آزمایی قیمت و اجتناب از تضاد منافع شده توسط سازمان های بازرسی. تعهدات اعضای صادرات نسبت به کشورهای با استفاده از بازرسی preshipment شامل عدم تبعیض در استفاده از قوانین داخلی و مقررات ، انتشار سریع آن دسته از قوانین و مقررات و ارائه کمک های فنی که در آن درخواست است.
توافق روش بررسی مستقل است. این است که به طور مشترک توسط فدراسیون بین المللی سازمان های بازرسی (IFIA) ، به نمایندگی از نهادهای بازرسی ، و اتاق بازرگانی بین المللی (ICC) ، به نمایندگی از صادرکنندگان اداره می شود. هدف آن این است که حل و فصل اختلافات بین صادر کننده و یک آژانس بازرسی گردد.

قوانین مبداء : ساخته شده در... کجا؟

در "قواعد مبدأ" ، معیارهای مورد استفاده برای تعریف یک محصول که در آن ساخته شده بود می باشد. آنها یک بخش ضروری از قواعد تجارت هستند زیرا تعدادی از سیاست های بین کشورهای صادرکننده تبعیض قائل می شوند مثل : سهمیه بندی

، تعرفه های ترجیحی

، اقدامات ضد دامپینگ

، مخالف وظیفه (به اتهام مقابله با یارانه های صادراتی) ، و بیشتر.

قواعد مبدأ نیز به کامپایل آمار تجارت ، و برای "ساخته شده در..." برچسب های که متصل به محصولات است استفاده می شود. این است که با جهانی شدن محصول را می توان در چندین کشورهایی با پردازش قبل از آن برای بازار آماده نماید که کاری پیچیده است.
قوانین موافقتنامه منبع نیاز به اعضای سازمان تجارت جهانی دارد تا اطمینان حاصل شود که قوانین خود را از مبدا شفاف ؛ که آنها اثرات محدود ، تحریف و یا مخرب در تجارت بین المللی داشته باشند ؛ که آنها در سازگار ، یکنواخت ، شیوه ای بی طرفانه و معقول صورت می پذیرد ؛ و آنها بر اساس استاندارد مثبت (به عبارت دیگر ، آنها باید توسط دولت مورد مشورت مبداقرارگیرند نه نسبت به آنچه وجودندارد).
برای مدت طولانی تر ، این توافقنامه با هدف مشترک ("هماهنگ") قواعد مبدا در میان تمام اعضای سازمان تجارت جهانی ، به جز در برخی از انواع تجارت ترجیحی -- برای مثال ، کشور راه اندازی منطقه آزاد تجاری مجاز به استفاده از قواعد مختلف منشاء محصولات تحت توافقنامه تجارت آزاد خود را معامله می شوند. توافق هماهنگ برنامه کار ، بر اساس مجموعه ای از اصول ، از جمله قواعد هدف منشا ، قابل فهم و قابل پیش بینی است. این کار با توجه به ماه ژوئیه سال 1998 پایان پذیرفت ، اما مهلت چندی از دست رفته است. این است که توسط یک کمیته در قواعد مبدأ در سازمان تجارت جهانی و کمیته فنی تحت نظارت سازمان جهانی گمرک در بروکسل انجام شدهاست. نتیجه خواهد شد تنها یک مجموعه از قواعد مبدأ تحت شرایط تجارت غیر ترجیحی توسط تمام اعضای سازمان تجارت جهانی در تمام شرایط استفاده.شده است
پیوست توافق مجموعه "اعلامیه مشترک" خرید و فروش با بهره برداری از قوانین از مبدا که برای درمان ترجیحی واجد شرایط است.

سرمایه گذاری اقدامات : کاهش انحراف تجارت

اقدامات مربوط به موافقتنامه تجارت سرمایه گذاری (TRIMs) تنهابا اعمال و اقداماتی را که بر تجارت کالادارد می باشد که آن را به رسمیت می شناسد و اقدامات خاصی را می تواند محدود ویا با تحریف تجارت ، بوجود آمده باشد. همچنین این قانون شکنان اقدامات سرمایه گذاری، که منجر به محدودیت در مقدار (نقض اصل دیگری در گات)می شوند. لیست گویا از TRIMs نشان می دهد موافقت با این مقالات GATT به توافقات افزوده شده است متناقض است. این ضمیمه شامل فهرست اقداماتی که نیاز به سطح خاصی از تدارکات محلی سازمانی ("محتوای محلی مورد نیاز"). همچنین مانع اقداماتی که محدود کردن واردات یک شرکت و یا مجموعه اهداف برای شرکت صادرات ("الزامات متعادل تجاری")می باشد خواهد بود.
بر اساس توافق نامه ، کشورها باید همکار و عضو را از طریق سازمان تجارت جهانی از اقدامات سرمایه گذاری که با توافق مطابقت ندارد ، آگاه نمایند. کشورهای توسعه یافته برای از بین بردن این مورددر دو سال (پایان سال 1996) و کشورهای در حال توسعه تا به حال پنج سال (تا پایان سال 1999) و کشورهای کم توسعه یافته تاهفت سال اقدام نمایند. در ماه جولای سال 2001 ، شورای مربوطه توافق کردند که گسترش این دوره گذار برای تعدادی از درخواست کشورهای در حال توسعه را اجام دهند.
توافق کمیته TRIMs به نظارت بر اجرای این تعهدات است. این توافق نامه همچنین می گوید که اعضای سازمان تجارت جهانی را باید در نظر بگیرند ، 1 ژانویه 2000 ، خواه نیز باید وجود داشته باشد مفاد در سیاست سرمایه گذاری و سیاست رقابت بحثی است که در حال حاضر بخشی از دستور کار توسعه دوحه بوده است.

ارزشگذاری : اطلاعات فنی
اطلاعات فنی در مورد ارزش گذاری گمرکی

خاص به نسبت قیمت و عوارض گمرکی
عوارض گمرکی را می توان در شرایطی به نسبت قیمت به صورت خاص و یا تبلیغ و یا به عنوان ترکیبی از دو تعیین نماید. در صورت یک وظیفه خاص ، مبلغ بتن برای یک توصیف کمی از خوب ، در اتهام مثال USD 1 در هر واحد در هر مورد وجود آمده است. ارزش گمرکی خوب نیازی نیست که تعیین شود ، به عنوان وظیفه در ارزش خوب ، اما در سایر معیارها نه بر اساسی که مورد نظراست. در این مورد ، هیچ مقرراتی مربوط به ارزشگذاری گمرکی لازم نیست و توافقنامه ارزشگذاری صدق نمی کند. در مقابل ، وظیفه آگهی به نسبت قیمت بستگی به مقدار خوبی دارد. بر اساس این سیستم ، ارزیابی گمرک است ضرب نرخ به نسبت قیمت وظیفه (به عنوان مثال 5 درصد) به منظور رسیدن به مقدار وظیفه قابل پرداخت در مورد یک موضوع وارداتی است.

تعریف

ارزیابی گمرک یک روش گمرکی است که در تعیین ارزش گمرکی کالاهای وارداتی بکار گرفته می شود. در صورتی که نرخ وظیفه آگهی به نسبت قیمت ، ارزش گمرک می باشد که ضروری است برای تعیین وظیفه خوب وارداتی پرداخت شود.

مروری تاریخی وکوتاه
ماده هفتم GATT
VII ماده موافقت نامه عمومی تعرفه و تجارت اصول کلی را برای یک نظام بین المللی از ارزشگذاریبه رسمیت می شناسد. این تصریح شده بود که ارزش برای اهداف گمرکی کالاهای وارداتی باید بر اساس ارزش واقعی کالا وارداتی که در آن

وظیفه ارزیابی

، و یا مانند کالا ،

و باید بر ارزش کالا از مبدا ملی یا خودسرانه باشد نه بر اساس ارزش های ساختگی. اگر چه ماده هفتم نیز شامل یک تعریف از «ارزش واقعی» است ، باز هم اجازه استفاده از آن به طور گسترده ای متفاوت روش ارج نهادن کالا است.

تعریف از ارزش از دیدگاه بروکسل

در سال 1950عوارض گمرکی شروع شدکه توسط بسیاری از کشورها با توجه به تعریف بروکسل ارزش (BVD) مورد ارزیابی قرار گرفت. بر اساس این روش ، قیمت بازار عادی ، که به عنوان "قیمت که خوبی را در بازار آزاد بین خریدار و فروشنده مستقل از یکدیگر واکشی می کند تعریف شده" بود که برای هر محصول تعیین می گردد وبا توجه به وظیفه ای که وجود دارد مورد بررسی قرار می گیرد. انحراف واقعی از این قیمت تنها به طور کامل در نظر گرفته می شود که در آن ارزش اعلام شده بالاتر از مقدار ذکر شده خواهد بود. تغییرات رو به پایین به حساب گرفته شده تا 10 درصد است. این روش باعث نارضایتی گسترده در میان معامله گران ، به عنوان تغییر در قیمت و مزیت رقابتی شرکت های منعکس نمی شد تا زمانی که قیمت مفهومی ، توسط دفتر گمرک پس از مدت زمان معینی تنظیم شده باشد. کد ارزشگذاری دور توکیو
کد توکیو دور ارزش گذاری ، و یا توافق در اجرای ماده هفتم GATT ، منعقد شده در سال 1979 ، تاسیس نظام مثبت ارزشگذاری گمرکی بر اساس قیمت واقعا پرداخت شده یا قابل پرداخت برای کالاهای وارداتی است. بر اساس "ارزش معاملات" ، به ارائه یک سیستم عادلانه ، یکنواخت و بی طرف برای ارزیابی کالا برای مقاصد آداب و رسوم ، منطبق با واقعیت های تجاری در نظر گرفته شده بود. این تفاوت از "اندیشه" مقدار مورد استفاده در تعریف بروکسل ارزش (BVD) است. به عنوان یک قرارداد مستقل ،در توکیو کد ارزیابی شده توسط طرفهای متعاهدبا بیش از 40 کشورامضا شد.

موافقتنامه جدید
توافقنامه دور توکیو سازمان تجارت جهانی در اجرای ماده هفتم GATT 1994 نتیجه زیر بود که ، جایگزین شد. این توافقنامه در اصل همان کد ارزشگذاری دور توکیو است و هدف از وظایف به نسبت قیمت levying آگهی چنین بر کالاهای امر تنها به ارزیابی کالاهای وارداتی است. این تعهدات مربوط به ارزیابی برای اهداف تعیین وظایف صادرات و یا دولت سهمیه بندی بر اساس ارزش کالا می باشد ، و نباید آن را زمین بگذارند تاشرایط را برای ارزیابی کالا برای مالیات داخلی یا کنترل ارز خارجی مورد استفاده قرار دهند.

اصل پایه : ارزش معاملات

درموافقتنامه مقرر است که ارزشگذاری گمرکی باید ، به جز در شرایط مشخص ، بر اساس قیمت واقعی کالاتعیین شود که با ارزشی است که به طور کلی بر روی فاکتور نشان داده شده است. این قیمت ، به علاوه تنظیمات برای عناصر خاص ذکر شده در ماده 8 ، برابر ارزش معامله ، که به منزله اولین و مهم ترین روش ارزشگذاری به در موافقتنامه به آن اشاره شده است.

6 روش ارزشگذاری
برای مواردی است که در آن هیچ ارزش معامله ، و یا که در آن ارزش معامله قابل قبول به عنوان ارزش گمرکی به دلیل قیمت به عنوان یک نتیجه از شرایط خاصی تحریف شده است وجود دارد. به طور کلی شش روش زیر در قرارداد در نظر گرفته است:
روش 1 -- ارزش معاملات
روش 2 -- ارزش معاملات کالاهای مشابه
روش 3 -- ارزش معاملات کالاهای مشابه
روش 4 -- روش استقرایی یا قیاسی
روش 5 -- روش محاسبه
روش 6 -- با استفاده از روش...

سایر مقررات

دنباله ای از روش های 4 و 5 را می توان در درخواست وارد (، با این حال ، نه در اختیار گمرک) روشن شده است. علاوه بر این ، توافقنامه شامل مفادی برای موارد های خاص و دیفرانسیل از کشورهای در حال توسعه و کمک های فنی است. از آنجایی که این توافق بخشی جدایی ناپذیر از تعهدات سازمان تجارت جهانی تنها ، تمامی اعضای سازمان تجارت جهانی عضو موافقتنامه ارزش گذاری گمرکی است.

customs-navidi

نظرات(0)

بیش از 999میلیارد ریال کالای قاچاق در استان هرمزگان در 7ماهه گذشته سال 1390به نقل از فرمانده دریابان

کشف بیش از 999میلیارد ریال کالای قاچاق در استان هرمزگان در 7ماهه گذشته سال 1390به نقل از فرمانده دریابانی استان هرمزگان

کشف حدود 3 هزار و 608 کیلوگرم مواد مخدر

70 هزار و 510 دستگاه تجهیزات ماهواره

7 میلیون و 903 هزار نخ سیگار خارجی

یک ‌میلیون و 622 هزار و 540 لیتر سوخت گازوییل قاچاق

163 هزار و 747 کیلوگرم برنج قاچاق

107 هزار و 191 قلم لوازم آرایشی و بهداشتی

201 هزار و906 ثوب البسه

6 هزار و 674 دستگاه لوازم برقی

145 هزار و 703 متر پارچه

98 هزار و 603 پاکت آبمیوه

13 هزار و 740 لوازم و ظروف آشپزخانه

و 733 هزار و 930 قلم اقلام متفرقه قاچاق کشف شد.
در خصوص مشروبات الکلی هم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدود 60 درصد افزایش کشفیات وجودداشته است و در راستای کشفیات مذکور حدود 1331 نفر متهم دستگیر و 638 فروند شناور و 326 دستگاه خودرو توقیف شد.
فرمانده دریابانی هرمزگان یادآور شد: ارزش ریالی و تقریبی کالاهای مکشوفه بیش از 999 میلیارد ریال برآورد شده است. این خبر در 9/8/1390در کشور پخش شده است

customs-navidi

نظرات(0)

سامانه رهگیری کالای وارداتی

سامانه رهگیری کالای وارداتی

با این سامانه کالاهای قاچاق توسط مصرف کنندگان شناسایی می شوند.وآحاد ملت می توانندبا مبایل خویش به راحتی می‌توانند کالاهای قاچاق را شناسایی کنند و بابت شناسایی کالاهای قاچاق حق‌الکشف دریافت نمایند.

customs-navidi

نظرات(0)

آسانترین راه مبارزه باقاچاق کالای کانتینرهای ترانزیتی

آسانترین راه مبارزه باقاچاق کالای کانتینرهای ترانزیتی

جامع ترین وکاملترین راه مبارزه با قاچاق کالاهای ترانزیت داخلی وخارجی در وضعیت فعلی

- ارزیابی دقیق کالای ترانزیتی

- ارزشگذاری صحیح کالای ترانزیتی در گمرک

- اعلام وصول به موقع کالای ترانزیتی توسط گمرک

- تجهیزگمرکات به ایکس ری

- تجهیز گمرکات به نیروی انسانی:

در اکثر گمرکات کشور اکثر کارمندان در مشاغل واردات مورد استفاده قرار می گیرند در صورتیکه از حساسیت آنچنانی نیز از نظر قاچاق ویا تعداد اظهارنامه وامثالهم برخوردار نیستند وبخش واردات دارای سرویس های مجهز چه از نظر خدماتی وچه از نظر نیروهای انسانی وامثالهم بر خوردار است وواحدهای ترانزیتی با حداقل نیروها وحداقل امکانات انجام وظیفه می نمایند واگر یک ارزیابی وجدانی از عملکرد تشریفاتی گمرک داشته باشیم خواهیم دید که عوامل ترانزیت گمرک ایران که در هر نقطه ای از کشور انجام وظیفه می نمایند با این همه کمبود امککانات واقعا جهاد می کنند انشاء الله مسئولین گمرک گمرکات تراتزیتی کشور را آنگونه که به واردات اهمیت می دهند اهمیت دهند وبه آن اندازه که در واردات ترافیک نیرو دارند در ترانزیت هم به این موضوع اهمیت دهند به جایی رسیده ایم که باور کنیم موضوع ترانزیت در شرایط فعلی کشور از واردات مهم تر بوده لذا باید به این درجه از ایمان برسیم که مدیریت واحدهای ترانزیتی با این نیروهای اندک کاری بسیار سنگین است ،انجام امور با شعارهای تبلیغاتی در روزنامه ها امکان پذیر نیست باید مسئولین دست به کار شوند.

- کنترل مسیر های ترانزیت توسط نیروی انتظامی

- هماهنگی بیشتر با سازمان پایانه ها

- هماهنگی بین گمرک ونیروی انتظامی

- استفاده از نرم افزار ترانزیت توسط ایستگاههای نیروی انتظامی برای رویت پروانه های ترانزیت به منظور شناسایی جعل اسناد که این رویه در واردات نیز به راحتی قابل انجام است

- بکارگیری جی پی اس

- واگذاری قسمتی از مسئولیت ها به نیروهای راهنمایی ورانندگی در انحراف از مسیرهای حاملین کالاهای ترانزیتی

- آموزش نیروهای در گیر در امور قاچاق کالا از جمله نیروی انتظامی وغیره

- تقسیم عادلانه نیروهای کارآمددر واحدهای ترانزیتی نسبت به واحدهای واردات

- اهمیت به واحدهای ترازیتی به همانگونه که به واحدهای وارداتی اهمیت داده می شود

- اهمیت دادن به کارمندان واحدهای ترانزیتی نسبت به کارمندان بخش های وارداتی

کانتینرهای ترانزیتی که از بنادر وارد می‌شوند، گاها تحت عنوان یکی از رویه های گمرکی از جمله ترانزیت داخلی ویا خارجی اظهار می گردند،لذا محمولات ترانزیت داخلی جهت ترخیص باید به مقاصد گمرکات داخلی دیگربه منظور اظهارمجدد تحت عنوان واردات قطعی به گمرکات مربوطه حمل گردند یا اینکه محمولات ترانزیت خارجی که باید از کشور خارج شوند، این کانتینرها همانطور که میدانید پلمب شده هستند و امکان باز کردن آن‌ها وجود ندارد؛ اما برخی از قاچاقچیان از این فرصت استفاده می‌کنند و با بریدن لولاهای در کانتینر و بدون دست زدن به پلمپ، کالاهای داخل کانتینر را تخلیه و به جای آن کالاهای دیگری می گذارتد ویا اینکه در ترانزیت خارجی با برداشتن کالا از کانتینر،کالای یارانه‌ای و ارزشمند را پس از جاسازی از کشور خارج می‌کنند.

بنابراین استفاده از دستگاه های ایکس ری برای رفع مشکلات این چنینی الزامی است لذا با بکارگیری دستگاه‌های ایکس ری در گمرکات می‌توان ورود و خروج کالاها را به صورت دقیق‌تری مورد نظارت قرار داد و گمرک باید در این بخش به فناوری روز مجهز شود، انشاء الله با مکانیزه شدن رویه ترانزیت داخلی وخارجی قاچاق کالا در کشور محدود شود .البته راه حل اساسی این است که کالاها با حساسیت بیشتری مورد ارزیابی قرار گیرند ویا اینکه به درستی ارزشگذاری شوند که این امر باعث می شود انگیزه تخلف در قاچاقچیان به حد اقل برسد بنابراین با انجام تمهیدات اخیر قاچاقچی مجبور خواهد شد از گردونه قاچاق کالاهای ترانزیتی چه به صورت ترانزیت داخلی وچه به صورت ترانزیت خارجی منصرف شود

customs-navidi

نظرات(0)

برخورد جدی با کالاهای فاقد کد رهگیری

برخورد جدی با کالاهای فاقد کد رهگیری

از اول بهمن سال جاری، با تمام کالاهای وارداتی گروه یک هدف، که فاقد کد دوبعدی شبنم باشند برخورد و به عنوان کالای قاچاق از سطح بازار جمع آوری می‌شوند. درج کد دو بعدی شبنم روی چهار گروه کالای وارداتی شامل قطعات رایانه، موبایل، لوازم خانگی و تجهیزات پزشکی الزامی شده است.
با تمام کالاهای وارداتی گروه یک هدف، که فاقد کد دوبعدی شبنم باشند برخورد و به عنوان کالای قاچاق از سطح بازار جمع آوری می‌شوند. با اجرای پروژه شبکه بازرسی و نظارت مردمی (شبنم)، که از اول آبان ماه در حوزه تمام کالاهای وارداتی تعیین شده گروه یک هدف اجرایی شده است، خریداران با بکارگیری فناوری کد دوبعدی از امکان تشخیص کالای اصل از کالای تقلبی و قاچاق برخوردار می‌شوند.

لوازم برقی والکترونیکی

لپ تاپ، مانیتور، چاپگر، جوهر و تونر چاپگر و قطعات رایانه‌ای مشمول این الزام هستند انواع موتور یخچال و فریزر، کولر گازی، انواع مایکروفر، انواع تلویزیون‌های LED و LCD، آبمیوه گیری (سه کاره یا پنج کاره)، انواع اتو، جاروبرقی، انواع دوربین و لوازم صوتی و تصویری وارداتی در گروه لوازم خانگی شامل الزام نصب کد رهگیری شده‌اند.

تجهیزات پزشکی

در بخش تجهیزات پزشکی دستگاه‌های سنجش فشار خون، دستگاه‌های گلوکومتر (سنجش قند خون)، نوارهای دستگاه سنجش قند خون، انواع کاندوم، انواع سمعک، انواع ایمپلنت‌های جراحی شامل طرح اجباری کد رهگیری هستند.

لوازم آرایشی و بهداشتی

در بخش لوازم آرایشی و بهداشتی نیز وارد کنندگان انواع عطر و ادکلن، خوشبو کننده‌ها، اسپری و رنگ مو، مکمل‌های دارویی و غذایی نیز تعهدات لازم برای نصب کد رهگیری را داده‌اند.
سامانه اطلاعاتی گمرک و بانک اطلاعات شبکه نظارت مردمی (شبنم) به یکدیگر متصل شده و کنترل درج شبنم روی کالا‌های وارداتی از زمان ثبت سفارش صورت می‌پذیرد.

customs-navidi

نظرات(0)

آسیکودای نوین – قسمت دوم

آسیکودای نوین – قسمت دوم

مزایای عمومی
1-الف ASYCUDA + +
2- بASYCUDAWorld

مزایا:

1.1 تسهیل تجارت

پشتیبانی کامل:

- پشتیبانی کامل از جمله توصیه های WCO FAST (تجارت آزاد و امن)

- خدمات افزایش برای جامعه تجاری ، به عنوان مثال دسترسی به اینترنت ، روش های ساده تر و مستندات و غیره.

1.2 اجرای قانون

قابلیت کنترل مقاوم

به عنوان مثال :

نظارت بر ترانزیت

، غربالگری آشکار

، پردازش اعلامیه

، حسابداری ، انتخابی...)

افزایش قابلیت کنترل گمرکی:

به عنوان مثال :

خطر ارزیابی

، بر روی خط دسترسی به پایگاه داده های خارجی

، کنترل تصاویر...
طیف گسترده ای از قابلیت اجرای مدرن اضافه شده به موجود ASYCUDA + توابع + خطر ارزیابی و انتخاب.

1.3 درآمد و آمار

حسابداری خودکار.

مبنایی برای آمار به موقع و دقیق.
حسابداری و قابلیت های آماری افزایش یافته است.

توسعه قابلیت های حسابرسی پس از ترخیص.
قابلیت افزایش برای حسابداری

، حسابرسی

، ترخیص

، آمار و مدیریت اطلاعات.

تجمع آسان تر از داده ها در سطوح منطقه ای و بین المللی.

تصمیم گیری بهتر و سریعتر اقتصادی.

1.4 استاندارد و Normalisation

براساس استانداردهای ISO

، سازمان ملل متحد

، WCO

و WTO بیش از 80 کشورهای کاربر
استانداردهای ISO

، سازمان ملل متحد ، WCO و WTO استوار است

. پایگاه داده را در انطباق با گمرک WCO مدل داده ها طراحی شده.
پیاده سازی استانداردهای تعریف شده توسط ISO ، سازمان ملل متحد ، WCO و WTO (از جمله مدل داده گمرک WCO).

1.5 E - دولت

جزئي
دولت کامل الکترونیکی
پشتیبانی کامل از دولت الکترونیک و قابلیت به درون کار بر روی خط با سیستم های خارجی / دولتی و بانک های اطلاعاتی.

مزایای تابعی
               1-الفASYCUDA + +
               2- ب ASYCUDAWorld
مزایا:

  2.1 عملیات گمرک

اتوماسیون عملیات ترخیص برای تمام مراحل گمرکی.

مدیریت نقدی و حسابداری گمرک
دست زدن به خودکار تمام مراحل فرآیند ترخیص کالا از گمرک برای همه نوع روش و رژیم های (کنترل محموله های ترانزیتی نظارت و...)

و همچنین حسابداری.
سیستم بیمه پوشش کاملی از روند پاکسازی و شامل توانایی ساخته شده است در حمایت از ملزومات ملی خاص و / یا تغییر مکرر مقررات است. این است که قادر به مقابله با ساختارهای مختلف سازمانی ، در نتیجه تولید در اقتصادهای مالی مقیاس است.

2.2 مدیریت ریسک

ارزیابی کامل خطرو انتخاب ماژول
ارزیابی کامل ریسک

و قابلیت انتخابی توابع جدید از جمله ادغام تصاویر و یا استفاده از بارکد در دسترس

، و همچنین دسترسی به خط بر روی پایگاه داده خارجی.
قابلیت های خطر ارزیابی و انتخاب از ویژگی های اضافی در خط با WCO FAST (تجارت آزاد و امن) و کانتینر

2.3 ارزشگذاری

ارزش گذاری فایل قابل استفاده توسط ماژول انتخابی
ارزشگذاری کارشناس سیستم سازگار با GATT -- ماده 7. شامل اعلام ارزش گمرکی الکترونیکی.
ارزشگذاری سیستم خبره از دست دادن درآمد در طول مقدمه ای از ماده 7 را کاهش می دهد.

کل درآمد گمرک را افزایش دهد (راحت تر تشخیص تحت ارزیابی)

2.4 گردش کار مدیریت

نیمه خودکار
کاملا خودکار است

. استفاده از اسناد الکترونیک

و مدیریت سند گردش کار پردازش مسیر
پیچیدگی های پنهان توسعه نرم افزار در سطح دولت اجازه می دهد تا ساختمان اصلی پروژه های فناوری اطلاعات با منابع محدود نیازهای بشری محدود حتی باخطرات بالقوه رشد کند

2.5 کسب و کار منطق

20 ٪ در منطق گنجانده شده است

، 80 درصد زبان خارجی گمرک کاربر پسند برای قوانین مالیات و پارامترهای انتخابی سیستم
100 ٪ خارجی به منطق (در تعریف اسناد الکترونیکی) قواعد کسب و کار گرا
تغییر و به روز رسانی سیستم بدون برنامه نویسی انعطاف پذیری کامل انجام می شود

2.6 سیستم بازرسیغیر سرزده

در دسترس نیست.
امضا الکترونیکی تصویر (EGIS) مدیریت
پرکردن شکاف بین کالاها و حمایت از اسناد است.

تسهیل شناسایی کالا

، بازرسی و ردیابی.

تسهیل و تقویت فرآیندهای سابق ارسال.

امکانات

AsycudaWorld همچنان به ترویج و حمایت از کاربرد اصول مدرن عملیاتی که تمام هدف دولت های گمرک است می باشد :

مدیریت موثر فرآیند ترخیص گمرک ؛
عمل معاینه انتخابی ؛
تطابق معامله گران ؛
پیش بینی شده و یا تضمین شده طرح های پرداخت به منظور تسهیل تجارت و جمع آوری وظیفه امن ؛
کنترل از مسیریابی تجارت به تصویب دفاتر ترخیص.

ویژگی های اصلی از سیستم طراحی شده به :

تسهیل و بهبود محاسبه

، جمع آوری و حسابداری حقوق گمرکی

و اتهام دیگر مربوط به عملیات گمرک ؛
ازدیاد تولید یا سرعت و غیره ترخیص کالا

و جلوگیری از قاچاق ؛
ارائه مدیریت آداب و رسوم اطلاعات به موقع و دقیق است.
تایید خودکار

، اعتبار و حسابداری اظهارنامه گمرک ؛
کاربرد یکسان قانون و نرخ وظیفه صحیح ؛
قابلیت نظارت و ردیابی پرداخت از وظایف و مالیات ؛
کنترل مقدار و شرح صحت کالا را از طریق استفاده از ارزشگذاری بر روی خط و پایگاه داده های تعرفه ؛
انتخاب معامله خطر برای اهداف کنترل ؛
پردازش سریع تر از اسناد و دست زدن به سند کتابچه راهنمای کاربر به حداقل می رساند ؛
پیاده سازی از روش های سیستماتیک کار

و تخصیص بهینه از وظایف و منابع است.



مزایای پیاده سازی
                     1-الف ASYCUDA + +
                     2-ب ASYCUDAWorld
مزایا:

4.1 هسته سیستم

ارائه مقرون به صرفه نیست
ارائه بدون هیچ هزینه
کاربری کشورها می تواند اختصاص بودجه بیشتر برای آموزش نرم افزار سخت افزار ، ارتباطات و غیره

4.2 مشارکت

- پیاده سازی بر اساس همکاری با گمرک و توسعه دهندگان محلی / انتگرال و کاربرد سرویس دهنده (ASP)
- پیاده سازی بر اساس همکاری با گمرک و توسعه دهندگان محلی / انتگرال و کاربرد سرویس دهنده (ASP)
- انتقال دانش فنی ، تا مطمئن شویم خودکفایی در داخل ذینفع توسعه کشور سازمان اسناد الکترونیکی در همکاری با ملی گمرک و بخش خصوصی.

4.3 منبع کد

ارائه شده ، NDA.
ارائه شده ، NDA.
شفافیت ، مالکیت کشور کاربر

4.4 سیستم مالکیت

همانطور که در بالا ذکرشد امکان توسعه ماژول های اضافی در سراسر کشور ، با استفاده از پلت فرم توسعه ASYCUDA
همانطور که در بالا ذکرشدامکان اصلاح / توسعه ملی و الکترونیکی اسناد با استفاده از قالب های موجود ASYCUDA
همانطور که در بالاذکرشد نرم افزار توسعه یافته در سراسر کشور به طور کامل در داخل محیط ASYCUDA یکپارچه شده است.

4.5 پیاده سازی

- از سال 1981 ، در عمل و یا در نصب در بیش از 80 کشور جهان
3- پروژه در مرحله مقدماتی / مذاکره هستند
- نیرومندی عملیاتی ، انعطاف پذیری و قابلیت اطمینان است. ASYCUDA ارائه

مزایای مالی
                 5-الف ASYCUDA + +
                5-بASYCUDAWorld
مزایای

5.1 هزینه برای کشور ASYCUDA کاربر

در چارچوب پروژه های کمک های فنی بدون هیچ هزینه ، آنکتادآنرا فراهم می کند: -- آخرین نسخه ها / استفاده از گواهینامه های متعدد -- به روز رسانی مستندات کاربردی و فنی ؛ -- در خط عملکردی و پشتیبانی فنی. علاوه بر این ، UNCTAD آن موارد را هم فراهم می کند از جمله نرخ های سازمان ملل متحد ، کمک های فنی و پشتیبانی در -- نمونه سازی ، آزمایش ، piloting و از رول -- توسعه و یکپارچه سازی نرم افزار اضافی
در چارچوب پروژه کمک های فنی ، UNCTAD فراهم می کند بدون هیچ هزینه : -- آخرین نسخه ها / استفاده از گواهینامه های متعدد -- به روز رسانی مستندات کاربردی و فنی ؛ -- در خط عملکردی و پشتیبانی فنی. علاوه بر این ، UNCTAD فراهم می کند در نرخ های سازمان ملل ، کمک های فنی و پشتیبانی در -- نمونه سازی ، آزمایش ، piloting و رول -- توسعه - اسناد جدید الکترونیکی
اقتصادهای بزرگ مقیاس. مالکیت کل سیستم و از همه تحولات بیشتر توسط کاربر به کشور یا سازمان

5.2 بازگشت از سرمایه گذاری

تجربه پیاده سازی های قبلی ثابت کرد که سرمایه گذاری ها در 2 ماه -- 1 سال amortized.

حمایت از سرمایه گذاری های قبلی

شرکت ASYCUDAWorld ، وجود دارد و در محیط ASYCUDA + + ، با استفاده از پایگاه های داده مشابه ؛ -- گمرک عملیاتی IT سیستم بر اساس ASYCUDA + + می تواند اجزای ASYCUDAWorld ، ادغام جایگزین بخشی از / کاملا ASYCUDA + + ماژول (ها) ، و یا مکمل ASYCUDA + + تابع ؛ -- بینASYCUDA + + سایت ها و سایت های ASYCUDAWorld همکاری وجود دارد و در داخل گمرک واحد IT سیستم همکاری -- اجزای ASYCUDAWorld به طور کامل سازگار با ماژول های توسعه یافته توسط اشخاص ثالث (به عنوان مثال گمرک و غیره). کاربر کشورها می توانند سیستم خود را با سرعت پیاده سازی کنند(با توجه به انتخاب مقرون به صرفهبا انتخاب منابع موجود ).

customs-navidi

نظرات(0)

چگونگی سیستم طبقه بندی کالا در سال 2012

آیابه وظایف اصلی سازمان خویش غافل نیستیم؟!

من می ترسم که سالها از سال جهاد اقتصادی بگذرد ولی ترجمه ای صحیح از یادداشتهای توضیحی توسط سازمان گمرک ووزارت بازرگانی دراختیار کارشناسان وعوامل اقتصادی برای تعرفه وطبقه بندی کالا قرارنگیرد.بلاخره وظیفه چه کسی است که ابزار تجارت صحیح را در اختیار تجار قرار دهد.

چگونگی سیستم طبقه بندی کالا در سال 2012

(انشاء الله که گمرک به موقع اطلاع رسانی کند واز طرفی به موقع اقدام به اجرای تغییرات ایجاد شده در طبقه بندی سیستم اچ اس نماید،من نمی دانم که آیا سازمان گمرک ترجمه ای از تغییرات سیستم اچ اس را در اختیار عوامل اقتصادی در کشور قرار داده است یا خیر ؟ همانطور که میدانید بعد از این همه سالها ما تغییرات زیادی در طبقه بندی کالا داشته ایم تا آنجایی که بنده اطلاع دارم حداقل از سال 2002هیچ ترجمه معتبری از سوی سازمان گمرک از یادداشتهای توضیحی ارائه نشده است وتنها ترجمه نیز که توسط موسسات خصوصی به بازار ارائه گردیده است ترجمه ای از سال 2007می باشد که در حال حاضر مورد استفاده کارشناسان گمرک قرار می گیرد غافل از این که این ترجمه نسبت به امسال مربوط به 5سال قبل است که عدم توجه به تغییرات 5ساله قابل پذیرش نیست.باید سازمان گمرک چاره ای بیاندیشد وگرنه این گونه که معلوم هست تا ترجمه ای از کتاب در اختیار همگان مخصوصا عوامل اقتصادی کشور قرار گیرد 2سال دیگر خواهد گذشت که بعد از ترجمه می فهمیم که آن کتاب نیز دیگر ضمانت اجرایی خودرا از دست داده است.نتیجه می گیریم که آن موقع سالها از سال جهاد اقتصادی گذشته است ولی هنوز کتاب جامعی در خصوص یادداشتهای توضیحی در اختیار استفاده کنندگان قرار نگرفته است.

الف) پیشرفت تکنولوژیکی در نامگذاری HS:

(انشاء الله که گمرک به موقع اطلاع رسانی کند واز طرفی به موقع اقدام به اجرای تغییرات ایجاد شده در طبقه بندی سیستم اچ اس نماید،من نمی دانم که آیا سازمان گمرک ترجمه ای از تغییرات سیستم اچ اس را در اختیار عوامل اقتصادی در کشور قرار داده است یا خیر ؟ همانطور که میدانید بعد از این همه سالها ما تغییرات زیادی در طبقه بندی کالا داشته ایم تا آنجایی که بنده اطلاع دارم حداقل از سال 2002هیچ ترجمه معتبری از سوی سازمان گمرک از یادداشتهای توضیحی ارائه نشده است وتنها ترجمه نیز که توسط موسسات خصوصی به بازار ارائه گردیده است ترجمه ای از سال 2007می باشد که در حال حاضر مورد استفاده کارشناسان گمرک قرار می گیرد غافل از این که این ترجمه نسبت به امسال مربوط به 5سال قبل است که عدم توجه به تغییرات 5ساله قابل پذیرش نیست.باید سازمان گمرک چاره ای بیاندیشد وگرنه این گونه که معلوم هست تا ترجمه ای از کتاب در اختیار همگان مخصوصا عوامل اقتصادی کشور قرار گیرد 2سال دیگر خواهد گذشت که بعد از ترجمه می فهمیم که آن کتاب نیز دیگر ضمانت اجرایی خودرا از دست داده است.نتیجه می گیریم که آن موقع سالها از سال جهاد اقتصادی گذشته است ولی هنوز کتاب جامعی در خصوص یادداشتهای توضیحی در اختیار استفاده کنندگان قرار نگرفته است.

سازمان جهانی گمرک WCO آخرین اصلاحیه HSرا با توضیحات کالاها منتشر نموده است که شامل مجموعه 4 متمم عمده به HS از 1 ژانویه خواهد بود2012.

نامگذاری HS کالا به سیستم طبقه بندی مورد استفاده توسط آفریقای جنوبی و بیش از 190 کشور دیگر به عنوان پایه ای برای تعرفه های گمرکی است ، برای جمع آوری آمار تجارت بین المللی و برای اقدامات کنترل واردات و صادراتکاربرد فراوان دارد.

WCO مسئول HS و اصلاح سیستم در فواصل منظم (هر 5 سال در میان ) می باشد. پس از اجرای HS در سال 1988 ، 3 بررسی عمده از HS انجام شده است.که منجر به نسخه های اچ اس در سالهای HS 1996 ، 2002 و 2007. به ویرایشهای بعدی به اجرادر آمده در تاریخ 1 ژانویه 2012 نگاه کنید که در این صورت شاهد 4تغییر عمده در کنوانسیون خواهید بود.

خبرهای تازه از نسخه 2012 سیستم طبقه بندی کالا(HS) ؟

تعرفه وطبقه بندی کالاها در سال 2012 شامل بیش از 220 مجموعه از اصلاحات است که عبارتند از :
4 اصلاحات عمده برای ثبت پیشرفت های تکنولوژیکی در نامگذاری اچ اس وجود دارد. به عنوان مثال ، اصلاحاتی تحت عنوان باتری های الکتریکی (باتری) وجود دارد. مقررات جداگانه ای برای باتری های نیکل متال (مورد استفاده در وسایل نقلیه موتوری هیبریدی) و باتری های لیتیوم یون (استفاده می شود به محصولات الکترونیکی مصرف کننده قدرت) ، ساخته شده تحت عنوان 85.07.

ب) تطابق نامگذاری در شیوه های تجارت فعلی :

برای انعکاس تغییرات در الگوهای تجاری ، تعدادی از عنوان و زیر عنوان های متعدد حذف شده اند. سرفصل یا عنوان فرعی جدید ، ایجاد شده اند و یا بازسازی شده است. به عنوان مثال عنوان و زیرعنوان با فصل و زیرعنوان یادداشت ها برای شناسایی جداگانه در HS برای سوخت بیودیزل قرار داده شده است.

III) غبار روبی از متون نامگذاری برای اطمینان از کاربرد یکنواخت :

در طول کار روزانه ممکن است برای کاربران HS در سراسر اصطلاحات و عبارات تفسیر متفاوتی که می تواند منجر به کاربرد غیر یکنواخت HSوجود داشته باشد آمده است.

از آنجا که طبقه بندی یکنواخت در HS یکی از اهداف اصلی WCO است، لذا برای این منظور در صورت لزوم برای جلوگیری از طبقه و سوء تفاهم تمهیداتی در نظرگرفته شده است واین تمهیدات در این اصلاحیه آمده است ، به عنوان مثال ، یک ارائه جدید از گروه بندی حوله بهداشتی (پد) و تامپون ، آسترهای محافظ دستمال سفره برای بچه ها و مقالات مشابه ، از هر گونه مواد ، در یک عنوان واحد (به عنوان 96.16). تا 1 ژانویه 2012 این محصولات طبقه بندی در فصل های مختلف از تعرفه (نامگذاری) ، بسته به نوع مواد آنها ساخته شده است. آنها هم اکنون به عنوان تعرفه جداگانه برای اهداف طبقه بندی یکنواخت و ساده ترکیب شده است.

IV) کیترینگ برای دغدغه های اجتماعی و زیست محیطی در نامگذاری :

HS به عنوان یک نامگذاری چند منظوره نیز استفاده می شود .با نظارت و کنترل محصولات مختلف از نگرانی های اجتماعی و زیست محیطی می کاهد. مسائل زیست محیطی و اجتماعی از نگرانی های جهانی از ویژگی های عمده ای از HS 2012 می باشد، به خصوص از HS در حال حاضر به عنوان تبدیل شدن به یک استاندارد برای طبقه بندی و کدگذاری کالا از نگرانی های اجتماعی و زیست محیطی یاد می شود.

به جای این مسائل ، مهم در درخواست از سازمان های بین المللی دیگر از WCO ، سرفصلهای جدید برای کالاهای خاص ایجاد شده اند. به عنوان مثال ایجاد سرفصلهای جدید برای کالاهای دارای اهمیت خاص به امنیت غذایی و سیستم هشدار دهنده زود هنگام داده ها از سازمان خواربار و کشاورزی سازمان ملل متحد (FAO) می توان یاد نمود.

بزرگترین حجم اصلاحات در hsدر سال 2012 به وجود آمد است که ازآن جمله به درخواست FAO برای شناسایی جداگانه ای از محصولات غذایی در فصول 1 تا 21 ، از نظام هماهنگ ، که بطور گسترده محصولات کشاورزی را پوشش می دهد می توان اشاره نمود.

ازاصلاحیه های دیگر سیستم طبقه بندی کالا درسال 2012 همچنینمی توان به قابلیت سرفصلهای جدید برای مواد شیمیایی خاص تحت کنوانسیون روتردام و اوزون مواد تحت کنترل وتحت پروتکل مونترال اشاره نمود.

اتحادیه گمرکی آفریقای جنوبی (SACU) ونامگذاری HS

کشورهای عضو SACU ، بوتسوانا ، لسوتو ، نامیبیا ، آفریقای جنوبی و سوازیلند امضا کنندگان کنوانسیون بین المللی در توضیحات کالاها هماهنگ و برنامه نویسی سیستم بوده اند. کشورهای SACU نیز توافقنامه اتحادیه گمرک را در شرایطی که آنها متعهد به استفاده از تعرفه های مشترک خارجی (CET) شوند، ، کشورهای SACU
نیز موظف به نامگذاری تعرفه هماهنگ در سطح 8 - رقمی شده اند.

اصلاح HS 2012 در نتیجه اصلاحات ذیل خواهد بود:

قانون گمرک و مالیات کالاهای داخلی
HS - SA بر اساس تعرفه های گمرکی
آداب و رسوم خاص و وظایف مالیات کالاهای داخلی
به نسبت قیمت گمرک و مالیات کالاهای داخلی وظایف
سوخت
ضد دامپینگ گمرکی بر کالاها
تخفیف های صنعتی از عوارض گمرکی کالاهای مورد استفاده در تولید سایر کالاها
تخفیف و بازپرداخت از وظایف خاص مالیات غیر مستقیم بر روی محصولات معدنی
قانون اداره تجارت بین المللی آفریقای جنوبی
مقررات کنترل واردات: مغازه به واردات اجازه زمانی که به آفریقای جنوبی (عمومی) وارد
مقررات کنترل واردات : وسایل کنترل در شرایط پروتکل مونترال
قانون اداره تجارت بین المللی آفریقای جنوبی
کنترل صادرات : عمومی
کنترل صادرات : پروتکل مونترال
تاثیر بر واردکنندگان و آداب و رسوم پاکسازی و حمل و نقل عوامل (کارگزاران)

وغیره

customs-navidi

نظرات(0)

آسیکودای نوین- قسمت اول

آسیکودای نوین- قسمت اول

ASYCUDA -- سیستم خودکارآسیکودا

ASYCUDA - طرح برنامه استراتژیک آسیکودا درطی سالهای آتی( یعنی سالهای 2011-2015 )
توافق همکاری آنکتاد و اتحادیه حمل و نقل بین المللی جاده ای

زمینه توسعه
اهداف

ویژگی های سیستم آسیکودا
(1) مرحله آماده سازی درآمدکه حاصل ارزیابی از وضعیت واقعی است
(2) آزمایشی فاز استقرار و پیاده سازی

(3) مرحله رول کردن به طور بالقوه

چ معرفیASYCUDAWorld
گونگی یک اتصال بروکر به سیستم ASYCUDA؟

تاریخچه ای از ASYCUDA

استراتژی کسب و کار ASYCUDA به دنبال اهداف استراتژیک بنیانگذاران :

ASYCUDA -- سیستم خودکارآسیکودا
آنکتاددر سال 1981 موفق به دریافت درخواستی از دبیرخانه جامعه اقتصادی کشورهای غرب آفریقا (ECOWAS

برای کمک در تدوین آمار تجارت خارجی در کشورهای عضو خودشده است. پس از ارزیابی اولیه آن به سرعت آشکار شد که این امر نیاز به دخالت دفتر گمرک ترخیص کالا از گمرک ، و مدرنیزه کردن مراحل ترخیص ، برای دستیابی به نتایج با کیفیت است.

ASYCUDA - طرح برنامه استراتژیک آسیکودا درطی سالهای آتی( یعنی سالهای 2011-2015 )

برنامه ASYCUDA ارائه کمک های فنی به کشورهای عضو برای مدیریت تجارت بین المللی و عملیات حمل و نقل در یک محیط مدرن خودکار است. اهداف استراتژیک برنامه ASYCUDA تلاش به ظرفیت اهرم های نوآورانه برای پاسخ به مطالبات اعضای و همکاران و به منظور حصول اطمینان از پایداری طولانی مدت از برنامه نرم افزاری آسیکودا است.

توافق همکاری آنکتاد و اتحادیه حمل و نقل بین المللی جاده ای

UNCTAD و اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده ای (IRU) یادداشت تفاهم (MOU) در همکاری های آینده بر روی ترویج استانداردهای بین المللی و بهترین عمل در بخش گمرک در یکپارچه سازی آخرین توابع تیر IRU است امضاء کرده اند که از آنجمله اجرایسیستم ASYCUDA و piloting برای سیستم یکپارچه ASYCUDA / تیر در گرجستان و مولداوی می باشد.

زمینه توسعه

گمرک کارآمد و موثر برای رفاه هر کشوری ضروری است. این به نفع اقتصاد ملی برای جمع آوری درآمد می باشد که به کمک دولت برای اجرای سیاست های ملی و بین المللی انجام می شود. از کشور در جهت مبارزه با تقلب و قاچاق غیر قانونی برای ورود کالاهای ممنوع محافظت می کند واین کار را محدود می کند. اطلاعات آماری در معاملات تجارت خارجی ضروری برای برنامه ریزی اقتصادی را فراهم می کند و این کار باعث تشویق تجارت بین المللی می شود. با این حال ، ادارات گمرک در بسیاری از کشورها اغلب در کوتاه مدت از حالت کارآمدی و موثر بودن سقوط می کنند.

اهداف

-اصلاح فرآیند ترخیص گمرکی

-، بالا بردن سرعت ترخیص کالادرگمرک از طریق کامپیوتر و ساده سازی رویه و در نتیجه به حداقل رساندن هزینه های اداری در جامعه کسب و کار و اقتصاد کشورهای هدف می باشد.

-افزایش درآمد

-اغلب کمکهای عمده به بودجه ملی در اکثر کشورهای هدف

- تضمین این که تمام محاسبات مالیات درست باشد

-و آن که کار ، وظیفه / معافیت ، رژیم ترجیح ، و غیره به درستی اعمال و اداره می شود.

-علاوه بر این ، آن را در تولید تجاری قابل اعتماد و به موقع و آمار مالی در کمک به فرایند برنامه ریزی اقتصادی به عنوان یک محصول جانبی از فرایند ترخیص گمرکی معرفی می نماید.

-هدف مهم از پروژه ASYCUDA پیاده سازی سیستم که با انتقال کامل دانش به دولت های ملی در پایین ترین هزینه ممکن برای کشور و اهدا کنندگان صورت می گیرد.

ویژگی های سیستم آسیکودا

ASYCUDA d; سیستم گمرکی وکامپیوتری می باشد که آسان ترین روش ها ی تجارت خارجی وبین المللی را پوشش می دهد و شامل سیستم های ذیل می باشد.

- اظهارنامه گمرکی

- روش های حسابداری

- انبارداری

- و روش های در حال تعلیق است.

این تولید اطلاعات دقیق در مورد معاملات تجارت خارجی می تواند برای تجزیه و تحلیل اقتصادی و برنامه ریزی استفاده شودت. مراحل در حال حاضر گرفته شده برای آماده سازی نرم افزار های لازم شامل روشهای حمل و نقل است.

عملکرد نرم افزار ASYCUDA در انواع مختلف سخت افزاری در یک محیط سرویس گیرنده / سرویس دهنده می باشد که با کنترل لازم داده ها بر روی داده های رابطه ای سیستم مدیریت پایگاه ذخیره می شود. این را به حساب تمام کدهای بین المللی و استانداردهای مربوط به سیستم پردازش که توسط ISO ، WCO (سازمان جهانی گمرک ،) و سازمان ملل متحد تاسیس شده است نشان می دهد.

ASYCUDA می تواند با توجه به ویژگی های ملی مانند

رژیمهای گمرکی

، تعرفه ملی

، مقررات گمرکی و قوانین را پیکربندی کند، و پس از پیکربندی اولیه به طور کامل انعطاف پذیر باقی بماند ، تا با تغییر روشهاخودرابا مقررات و قانون وفق دهد ( در صورت لزوم) همچنین برای تبادل الکترونیکی ، داده ها را بین تجار و دولت های گمرکی با استفاده از قوانین سازمان ملل متحد / EDIFACT فراهم می کند.

استراتژی پیاده سازی ASYCUDA برای پاسخ به چالش ارائه شده توسط چنین برنامه اصلاحات پیچیده توسعه داده شده است. این هدف برای اطمینان از انتقال کامل دانش به منظور ایجاد پایداری طولانی مدت برای امورملی است. در عین حال نیاز به تعهد قوی ملی در تمام سطوح داردو آن را برای ارزیابی پیشرفت مداوم فراهم می کند. فعالیت های پروژه در سه مرحله زیر انجام می شود :

(1) مرحله آماده سازی درآمدکه حاصل ارزیابی از وضعیت واقعی است

تیم ملی ، همراه با مشاوران بین المللی ، شناسایی مناطق نیاز به اصلاحات ، از جمله به عنوان مقدمه ای از کدهای بین المللی ، ساده و ساده سازی مراحل ترخیص کالا از گمرک است، تراز دلخواه برای فرمها جهت استانداردهای بین المللی ، و مدرنیزه کردن باید باقانون ملی مطابقت داشته باشد. در حالی که برخی از این اصلاحات را می توان به دست آورد که در اوایل پروژه معرفی شده و برخی دیگر نیاز به تاسیس از طریق قانون گذاری امکان پذیر است و در نتیجه ممکن است زمان بیشتری برای به اجرا درآوردن. حین این مرحله ، دوره های فنی و کاربردی اجرای ASYCUDA برای ساخت پیاده سازی تیم ملی و به آماده سازی پایه و اساس روانی برای آنها به منظور توسعه یک حس مالکیت سیستم تحویل نیاز باشد.

(2) آزمایشی فاز استقرار و پیاده سازی

شامل تهیه پیکربندی ASYCUDA ملی ، یعنی از تعرفه ها و مقررات و قوانین مربوط به برنامه نویسی ، ورود داده ها از جداول کنترل (کد declarant و آدرس ، کد دفتر گمرکی ، و غیره) ، و آماده سازی سیستم های ارزیابی و انتخاب است. کامپیوتر برای دفاتر خلبان (ستاد به طور معمول ، فرودگاه ، بندر ، مرز زمین و دفتر ترخیص داخلی) نصب و تست شده برای تایید است که پیکربندی سیستم را به طور کامل مطابق با الزامات مقررات ملی تحت پوشش قرار می دهد. فعالیت های اصلاحات آغاز شده در فاز اول در صورت لزوم ادامه داده خواهد شد. برنامه کاری برای پیاده سازی سیستم در سراسر کشور (فاز 3) به تفصیل شرح داده می شود ، همراه با برآورد منابع مورد نیاز این امر ممکن است. آشنایی بزرگ ASYCUDA برای برنامه های آموزشی برای کارکنان گمرک و کاربران تجاری است که در طول این مرحله تحویل داده خواهد شد.

(3) مرحله رول کردن به طور بالقوه

مرحله رول کردن بالقوه می تواند با یک تیم ملی ،با کمک و یا بدون کمک کارشناسان بین المللی اجرا شود که در صورت انتقال مهارت ها و دانش فنی با موفقیت طی دو مرحله اولین کامل می شود. این مرحله بسیار بیشتر از یک چالش لجستیک از یک مشکل فکری است: که آن نیازمند آمادگی تمام سایت های کامپیوتری دارد ، مقدار زیادی از آموزش بر اساس مدل آموزش درس فاز دو ، و نصب و راه اندازی فنی و حمایت از سیستم های کامپیوتری در سایت های شناسایی شده. پیکربندی نرم افزار گمرکی به سادگی از سایت های خلبان مناسب کپی شده است.

دو مرحله اولین را حداقل به مدت 18 ماه و تنها با تعهد قوی سیاسی و حمایت از بالاترین سطوح موفقیت ، و با در دسترس بودن تمام وقت از مقامات صالح ، و با انگیزه یک تیم ملی multiskilled از کارکنان فنی است. خروجی / نتایج / تاثیر گذاراست. تاثیر پروژه ASYCUDA به راحتی می تواند از طریق افزایش در درآمد ، در دسترس بودن آمار تجاری قابل اعتماد و کاهش در زمان ترخیص کالا از گمرک به طور متوسط ارزیابی شود. در برخی از کشورها ، نتایج به دست آمده کمتر قابل توجه ، عمدتا به دلیل مقاومت در برابر اصلاحات در عمق سیستم است که اجرای این برنامه نیاز به همکاری وهماهنگی عواملی تاثیر گذار دارد.

پروژه ASYCUDA در حال حاضر در بیش از 95 مکان در کشورهای جهان نصب شده است که سراسر کشور هارا پوشش می دهد و 90 درصد از کل تجارت تاثیر پذیر از سیستم آسیکودا هستند. افزایش در دسترس بودن آمار در حال حاضر تا حد زیادی بهره مند تجزیه و تحلیل مالی است. در مقدونیه از جمهوری یوگسلاوی سابق و در رومانی ، سیستم آسیکودا نهادینه شده است لذا شبکه رایانه ای ملی یکپارچه و کنترل محموله های در حال حرکت از طریق ماژول آشکار معرفی شده است.

با 32 پروژه فعال و هزینه بیش از 6 میلیون دلار در سال 1997 ، ASYCUDA بزرگترین برنامه همکاری های فنی در UNCTAD است. به طور کلی ، در حال حاضر بیش از 70 کشور در سراسر جهان برنامه های آسیکودا را اتخاذ وپذیرفته اند که برنامه ASYCUDA برنامه ای جامع وکامل در سیستم تجاری کشورها می باشد، و استفاده از این سیستم در60کشور دنیا به صورت منظم وجود دارد. در سال 1997 ، پنج پروژه جدید ، یعنی بااردن ، سه کشورهای منطقه بالتیک و سریلانکا این سیستم را پذیرفته اند واقدام به امضا آن نموده اند .

چگونگی یک اتصال بروکر به سیستم ASYCUDA؟

ASYCUDA V2

نسخه 2.7.1 توابع را برای مدیریت فراهم می کند :

- یک فرایند اعلان (واردات و صادرات)
- ورودی تاجر مستقیم
- حسابداری
- انبارداری
- ورود موقت / واردات
- آمار

نسخه 2.7.1 در حال اجرا بر روی شبکه محلی (LAN) بر روی رایانه های شخصی استاندارد تحت سیستم عامل مقدمه است. همچنین تحت یونیکس اجرا می شود و در آن محیط به برخی از کامپیوترها ی مینی منتقل شده است. نسخه 2.7.1 در زبان های انگلیسی ، فرانسوی ، اسپانیایی ، پرتغالی ، هلندی ، مغولی و ویتنامی در دسترس است. این نسخه است که به آن توابع اطمینان به درستی در کشورهایی که همچنان به استفاده از آن نگهداری می شود. هر گونه درخواست برای تحولات جدید در حال حاضر برای گنجاندن در ASYCUDA در نظر گرفته می شود

معرفیASYCUDAWorld

ASYCUDAWorldکه آخرین نتیجه یک فرایند است زمانی آغاز شد که UNCTAD شناسایی اولین نشانه از پتانسیل تجاری از شبکه جهانی وب را شناسایی نمود. UNCTAD در اجلاس سران کارایی تجارت (کلمبوس ، اوهایو ، 1994) نگاه کرد که چگونه برای کاهش هزینه های معامله با استفاده از فناوری اطلاعات به هر لینک های زنجیره ای تجارت می تواند عمل کند. در آن زمان ، پتانسیل صرفه جویی در هزینه های سالانه تا 100 میلیارد دلار تخمین زده می شد.

هدف رسیدن به 100 میلیارد دلار باقی می ماند ، اما ابتکار عمل راه اندازی شده توسط G - 7 بر این باور بود که با این وجود دست یافتنی است ، تا زمانی که به عنوان روش مورد نیاز داده ها می تواند با مبنای هماهنگ و ساده استوار باشد. این هدف در حال حاضر در بروکسل بر اساس سازمان جهانی گمرک قابل انجام است که در حال توسعه مجموعه ای هماهنگ استاندارد جهانی ، داده هایی را که با استفاده از پیام های یکنواخت الکترونیکی دنبال می کنند. سازمان جهانی گمرک ( )WCO مدلی ارائه داده ،که آن را به عناوین خاص مخصوص به خود نامیده اند ، احتمال ابتلا به تأثیر عمده ای بر پردازش کسب و کار به کسب و کار ، کسب و کار به دولت و دولت به دولت دارد.

این تحولات ، همراه با این واقعیت که 85 کشور در سراسر جهان در حال حاضر با استفاده از این روش همان فناوری اطلاعات سیستم ، ASYCUDA را استفاده می کنند ،که نشان دهنده یک فرصت بسیار خوبی برای استفاده از اینترنت برای تجارت بین المللی است که ساده تر و ارزان ترمی باشد در حالی که همچنین ساخت بازارهای بین المللی به شرکت های قابل دسترس بیشتر از اهمیت به سزایی برخوردار است.

ASYCUDAWorld بر تجارب موفق ASYCUDA + + ، که در محیط های ارتباطات از راه دوراستوار است ودر عمل دشوار ، بلکه به کار از طریق شبکه های GSM است که در حال حاضر گسترده در کشورهای در حال توسعه طراحی شده است که مبتنی بر وب است.

سیستم ASYCUDAWorld به شما این امکان را می دهدکه ادارات گمرک و تجار که مسئولیت رسیدگی به بسیاری از معاملات خود را -- از گمرک به طور از طریق اینترنت درخواست می کنند.

تاریخچه ای از ASYCUDA

در اوایل دهه 80 به طور خودکار عملیات گمرکی دولتهای عضو ، تاسیس شد ، برنامه ASYCUDA UNCTAD تبدیل شده است رسانه های پیشرو در سراسر جهان از نوسازی گمرک را خواهان شده اند. نرم افزار ASYCUDA امروزه هسته کامپوننت جامع ، سیستم های اطلاعات یکپارچه در بیش از 80 کشور جهان است.

هدف اصلی برنامه این است که برای کمک به کشورهای جهانی هدف برای رسیدن به -- تسهیل تجارت ، تقویت ظرفیت عملیاتی ادارات گمرک برای انجام ماموریت های مالی و کنترل خود ، از طریق اجرای سیستم های مدرن و قابل اعتماد است.

استراتژی کسب و کار ASYCUDA به دنبال اهداف استراتژیک بنیانگذاران :

ASYCUDA با مدرنیزاسیون ادارات گمرک و اصلاحات ، با با کمک پشتیبانی از هر دو تسهیل تجارت مشروع و بهره وری از کنترل گمرک ترخیص کالا از گمرک است.
ASYCUDA باید کدهای هماهنگ ، استانداردهای بین المللی ، ساده روش و غیره خروجی اولیه انتظار می رود کاربرد یکنواخت گمرکی قانون و مقررات ، در مورد مجموعه ای از وظایف و مالیات ، و در دسترس بودن آمار به موقع و دقیق اجرا می کنند.
منحصر به فرد ، سیستم parameterised ، که به ارمغان می آورد یک اقتصاد گسترده ای از مقیاس ، اجازه می دهد که برای پیشنهاد راه حل بسیار کم هزینه موثر UNCTAD : ASYCUDA باید الزامات تمام عملیات گمرک در سراسر جهان مناسب. کشور خاص مورد نیاز باید برآورده ارائه آنها ناسازگار با هدف 2. علاوه بر این ، هر گونه لوازم خاص ASYCUDA باید انسجام عملکردی و فنی از سیستم را حفظ کند.
ASYCUDA توسط UNCTAD بدون هیچ هزینه ای فراهم شده است. پیاده سازی سیستم از طریق UNCTAD پروژه کمک فنی به اجرا درآمد ، شامل فعالیت های پشتیبانی عمومی ، آموزش ، اسناد و / یا توسعه محصول خاص بر روی هزینه بازیابی [بدون سود] اساس است.
محصولات ASYCUDA باید از بالاترین استانداردهای کیفیت صنعت مطابقت داشته باشد. به منظور انجام این کار ، نرم افزار ASYCUDA ، استفاده از آخرین فن آوری های موثق و قابل دسترس در بازار است.
پیاده سازی این مفاهیم استراتژیک تا به حال به توسعه از سه مدل اصلی از محصول نرم افزار ، نسخه ASYCUDA منجر شده است. 1 ، ASYCUDA نسخه. 2 و ASYCUDA نسخه. 3 (ASYCUDA + +) ، و در حال حاضر توسعه ای از ASYCUDAWorldرا شامل می شود.

customs-navidi

نظرات(0)

پرونده‌هاي کلان قاچاق به دليل ضعف قانون به نتيجه نرسيده‌اند

رييس ستاد مرکزي مبارزه با قاچاق کالا و ارز:

اغلب پرونده‌هاي کلان قاچاق به دليل ضعف قانون به نتيجه نرسيده‌اند

نماينده ويژه رييس جمهور و رييس ستاد مرکزي مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: بررسي‌ها نشان مي‌دهد که اغلب پرونده‌هاي کلان قاچاق بدليل خلاءهاي موجود در قانون فعلي مبارزه با قاچاق کالا و ارز به نتيجه نرسيده‌اند.

به گزارش اداره کل روابط‌عمومي ستاد مرکزي مبارزه با قاچاق کالا و ارز، "سعيد مرتضوي" در نشست معاونان پارلماني وزارتخانه‌ها و دستگاهها که با حضور معاون اول رييس جمهور برگزار شد، افزود: اين مساله از آنجا نشأت مي‌گيرد که در قانون فعلي مبارزه با قاچاق کالا و ارز تعابيري وجود دارد که به لحاظ خلاءهاي قانوني کالاي قاچاق مکشوفه در مبادي عرضه داخل کشور و خرده‌فروش‌ها را غير مجرمانه تلقي کرده و به عبارتي عمل مذکور فاقد جنبه جزايي است.
وي با تأکيد بر اين که در گذشته به دليل حاکميت قانون فعلي دور باطلي در مبارزه با قاچاق طي شده است، گفت: اين در حالي است که رهبر معظم انقلاب در فرمان بي‌نظير خود در امر مبارزه با قاچاق، بر همه جانبه و فراگير بودن آن قبل از مبادي ورودي حتي تا سطح عرضه نيز تأکيد داشته‌اند.
مرتضوي با بيان اينکه رهبر انقلاب فرموده‌اند که عمل قاچاق براي قاچاقچي بايد کاملاً برخلاف صرفه و همراه با خطر باشد،بيان داشت: لازم به يادآوري است که قانون فعلي مبارزه با قاچاق کالا و ارز متعلق به 78 سال پيش بوده و قانونگذار، آن را براساس شرايط و اقتضائات آن روز تدوين کرده است، در نتيجه بديهي است که اين قانون پاسخگوي امروز جامعه نباشد.
رييس ستاد مرکزي مبارزه با قاچاق کالا و ارز افزود: از سوي ديگر پس از سال 84 نيز به دليل رأي وحدت رويه، در امر مبارزه با قاچاق کالا و ارز دچار مشکل شده‌ايم و بنابراين چاره‌اي جز تغيير قانون فعلي مبارزه با قاچاق کالا و ارز نداريم.
مرتضوي در ادامه خاطر نشان کرد: بر اين اساس طبق هماهنگي‌هاي لازم با دولت، لايحه مبارزه با قاچاق کالا و ارز با بهره‌گيري از نظرات کارشناسان خبره اين حوزه تدوين و به دولت ارايه شد و دولت محترم نيز پس از تصويب اين لايحه با قيد يک فوريت آن را تقديم مجلس کرد.
وي افزود: در حال حاضر لايحه جامع مبارزه با قاچاق کالا و ارز که مراحل تصويب خود را در مجلس مي‌گذراند در کميسيون اقتصادي مجلس به تصويب رسيده و به زودي در صحن علني نيز مطرح خواهد شد.
نماينده ويژه رييس جمهور تصريح کرد: از آن جا که در حال حاضر پرونده‌هاي قاچاق با تعبيرهاي نادرست و قانون ناقص به محاکم ارسال مي‌ شود و همچنين به دليل عدم وجود قانون اجراي احکام در پرونده‌هاي قاچاق، اين پرونده‌ها مشمول قانون اجراي احکام مالي مي‌شوند و حتي اگر يک قاچاقچي ميلياردها تومان نيز قاچاق کرده باشد، تنها پس از دو سال حبس، آزاد مي‌شود،اميدواريم مجلس اين لايحه را سريع‌تر در دستور کار خود قرار دهد.
در اين نشست علاوه بر معاون اول رييس جمهور و معاونان پارلماني وزارتخانه‌ها، وزير دادگستري و معاونان ستاد مرکزي مبارزه با قاچاق کالا و ارز نيز حضور داشتند.

customs-navidi

نظرات(0)

انواع اطلاعات اظهارنامه

انواع اطلاعات اظهارنامه

1 – اطلاعات مربوط به اشخاص

الف- اشخاص حقیقی

ب – اشخاص حقوقی

2 – اطلاعات مربوط به چگونگی حمل کالا

3 – اطلاعات مربوط به محموله (بار)

4 – اطلاعات مربوط به کالا

5 – سایر اطلاعات

1 – اطلاعات مربوط به اشخاص

الف- اشخاص حقیقی

نام، مشخصات و نشانی واردکننده یا صادرکننده

نشانی واردکننده یا صادرکننده

ب – اشخاص حقوقی

نام، مشخصات و نشانی واردکننده یا صادرکننده

نشانی واردکننده یا صادرکننده

2 – اطلاعات مربوط به چگونگی حمل کالا

نوع وسیله حمل

مشخصات وسیله حمل شامل:

مالکیت،

تابعیت،

محل ثبت وسیله حمل

3 – اطلاعات مربوط به محموله (بار)

نوع بسته بندی

تعداد بسته ها

علایم بسته ها

وزن یا حجم بسته ها (وزن با ظرف، وزن حجمی به متر مکعب و غیره)

4 – اطلاعات مربوط به کالا

کشور محل صدور یا ارسال کالا (مبداً حمل) در واردات،

کشور مقصد بارنامه (مقصد کالا)

کشور مبداً

کد کالا موسوم به «شماره تعرفه کالا»

نام کالا منطبق با شرح تعرفه ای

تعداد یا مقدار کالا بر حسب واحد متعارف

وزن خالص کالا

ارزش گمرکی کالا

نرخ تعرفه های گمرکی

حقوق ورودی

حقوق پایه،

و سود بازرگانی تشکیل شده است

میزان حقوق گمرکی و عوارض ورودی یا صدوری کالا

5 – سایر اطلاعات

- اطلاعات مربوط به روشهای نظام بانکی

- اعتبارات اسنادی

اعتبارات اسنادی

بروات

- اطلاعات در ارتباط با مبداً

- سایر اطلاعات مربوطه

customs-navidi

نظرات(0)