معاون پیشگیری ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز

گمرکات کشور سنتی و جوابگوی وضعیت تجاری فعلی کشور نیستند

(ای کاش معاونت پیشگیری ستاد مبارزه با قاچاق کالا به جای اصطلاح گمرک از عبارت ادرات بنادر ودریانوددی  استفاده می کرد وبه جای تجهیز گمرکات می گفت ادارات بندر را روزآمد کنیم زیرا گمرک هم کارآمد وهم روز آمد است وبه قویترین سیستم ورود و خروج کالا مجهز است که ازآن جمله می توان به سیستم آسیکودا به عنوان بزرگترین ابزار کنترولی جهانی نام برد وحتی در بخش ترانزیت چنانچه بستر مخابراتی فراهم باشد آسیکودای جهانی ترانزیت یعنی 1tبه عنوان یکی از مهمترین ابزار کنترولی در خاور میانه است که در اکثر کشورهای جهان ضمانت اجرایی دارد واز این نرم افزار استفاده می کنند، چرا که عدم تجهیزات ادره بنادر منجر به عدم کنترل کانتینرها وامثالهم می گردد . گمرک ایران از نظر نیروی انسانی ودانش فنی امور گمرکی با توجه به نوسانات سود بازرگانی به اندازه ای رشد نموده است که کارمندان این سازمان حرف اول را از نظر تعرفه ای در جهان می زنند.امکانات باید توسط ادارات بنادر ودریانوردی در اختیار گمرک قرار گیرد متاسفانه در طی چند سال اخیر ادرات بنادری کشور اقدامات مفید وموثری را در زمینه تجهیزات ونگهداری ساختمانهای اداری ،توسعه امکانات وامثالهم  برای گمرک انجام نداده اند ،به عنوان مثال با این همه حجم ورود کالا به کشورهنوزادرات بندر نتوانسته اند زمینه های تشریفات اولیه وغیر گمرکی کالا را فراهم نمایند ،همانطوری که می دانیم در طول سالیان متمادی بسیاری از هزینه ها که باید برای توسعه  امور گمرکی  وهمچنین تجهیز گمرک وامثالهم از طریق اداره بندر در اختیار گمرک قرار می گرفت  ، قرار نگرفته است واین اعتبارات در اموری بندری که مورد نظر بوده اند هزینه شده اند وگمرک کشور از این نظر نیز محروم مانده است به نظر این جانب گمرک از نظر نیروی انسانی ودانش فنی وابزار کنترولی چیزی نسبت به سایر کشورهای دنیا کم ندارد ومشکل گمرک نداشتن ادرات بندر فعال است که نیاز است بنادر کشور را از هر نظر مدیریت کرد.هرگونه تغیر در محوطه های بندری باید با نظر گمرک انجام شود در صورتیکه بعد از ساخت وتغییرات محوطه ها این امور را به اطلاع گمرک می رسانند فرضا اگر قرار است تغییراتی درمحل درب خروج گمرک ایجاد کنند ویا اینکه محل درب خروج را به محل دیگری انتقال دهند پس از ساخت به اطلاع گمرک می رسانند وحتی ممکن است گمرکاتی در کشور باشند که دارای چندین درب خروج باشند که در اختیار گمرک قرار ندارند،کلیه درهای ورود وخروج ادرات بندر باید در اختیار گمرک باشد نه اینکه دربهایی در گمرکات باشد که توسط گارد ادره بندر کنترل می گردد .هرکسی باید در چاچوب وظایف سازمانی خویش انجام وظیفه کند.علی ایالحال نظر معاونت پیشگیری ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارزرا در ذیل می خوانید)  

گمرکات کشور به صورت سنتی اداره می شوندو نیازمند تجهیز و روزآمدی هستند . وی در بخشی از سخنان خود با اعلام کرد که  گمرکات کشور سنتی هستند و جوابگوی وضعیت تجاری فعلی کشور نیستند،  روزانه از گمرک شهید رجایی در بندرعباس چهار هزار کانتینر وارد می شود ولی هیچ ابزار فنی برای کنترل این کانتینرهاوجود ندارد و صرفا به مدارک اظهار کننده اتکا می شود.

درصد بالایی از قاچاق کالا می تواند به این شکل وارد کشور شود زیرا امکاناتی برای کنترل این کانتینرها وجود ندارد به همین منظور باید گمرکات را تجهیز کنیم تا از حالت سنتی خارج شوند و به سمت توسعه و روزآمدی بروند. اگر عملیات گمرکی با امکانات فنی صورت بگیرد کنترلهای دستی به حداقل می‌رسد.